Aktualnie ocleniu podlegają przesyłki o wartości powyżej 150 euro, czyli około 700 zł. Opłata celna za import z Chin nie jest określona na stałe! Wysokość cła zmienia się w zależności od rodzaju towaru – dla Chin jego wartość waha się w granicach od 0 proc. do 50 proc. ceny wyjściowej produktu.
Cło na biżuterię, wyroby jubilerskie ze złota i srebra oraz inne wyroby z materiałów szlachetnych lub półszlachetnych z krajów nie będących członkami Unii Europejskiej (kraje trzecie) zależy od ich rodzaju. Wyróżniamy: Artykuły biżuteryjne i ich części, z metalu szlachetnego lub platerowanego metalem szlachetnym, ze srebra (cło 2,5%). Artykuły jubilerskie ze złota lub srebra oraz ich części, z metalu szlachetnego lub metalu platerowanego metalem szlachetnym (cło 2%). Artykuły z pereł naturalnych lub hodowlanych, kamieni szlachetnych lub półszlachetnych naturalnych, syntetycznych lub odtworzonych (0%). Sztuczna biżuteria (cło 4%). Cło na biżuterię, wyroby jubilerskie ze złota i srebra z popularnych kierunków: Cło z Chin wynosi od 0% do 4% Stawki celne na biżuterię, wyroby jubilerskie ze złota i srebra prezentowane na stronie mogą różnić się od aktualnie obowiązujących. Prosimy je sprawdzić na stronie:
Przepisy celne obowiązujące przy wjeździe na granicy tureckiej. Na granicy musimy wykupić jednorazową wizę, uprawniającą do wjazdu na terytorium Turcji. Ponadto należy posiadać przy sobie ważny paszport. Jeśli chodzi o posiadaną gotówkę, pamiętajmy, by nie przekraczała równowartości 5 tysięcy dolarów amerykańskich.
Jak bezpiecznie oszczędzać na oponach? Wiele razy pisaliśmy o tym, że na oponach oszczędzać nie wolno. W dziedzinie ogumienia skąpstwo nie popłaca, ale nie trzeba być rozrzutnym, żeby jeździć bezpiecznie. Podpowiadamy, jak rozsądnie ograniczyć wydatki i ostrzegamy, kiedy może się to skończyć źle. Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle? Wielu kierowców pamięta modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Szwankowała elektronika, niedomagały elementy przeniesienia napędu i... same silniki. Najwięcej zastrzeżeń było do turbodiesli, trwałość benzyniaków była znacznie lepsza. Jak jest obecnie? Używane benzyniaki z turbo czy bez turbo? Porównanie 18 silników Co wybrać, kupując auto używane – większy silnik wolnossący czy mniejszy, doładowany, o większej mocy. Która opcja jest bezpieczniejsza serwisowo i tańsza w eksploatacji? Sprawdzamy silniki Volkswagena – które warto kupić, a które omijać szerokim łukiem? W palecie silników VW spotkacie zarówno trwałe, jak i awaryjne motory. Co więcej, oznaczenie jednych i drugich może być takie samo, co dodatkowo komplikuje sytuację. Dlatego do zakupu radzimy podchodzić ostrożnie i wcześniej zagłębić się w temat! Jeśli Honda, to z którym silnikiem? Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Podpowiadamy, które silniki oferowane w ostatnich latach są szczególnie warte uwagi. Silnik THP - poznaj jego słabe punkty Zwycięstwa w plebiscytach to jedno, a niezawodność konstrukcji to drugie. Niestety, wielokrotnie nagradzany silnik THP ma kilka słabych punktów. Silnik i TDI - czy warto kupić samochód z tym silnikiem? Silnik i TDI wyposażony we wtrysk common rail, miał wprowadzić nową jakość i sprawić, że wpadki jakościowe nękające 2,5-litrówkę V6 TDI (pompa rozdzielaczowa) odejdą w niepamięć. Z perspektywy 10 lat możemy śmiało powiedzieć, że to się udało. Owszem, motor ma kilka słabostek, ale uchodzi za udany i stosunkowo trwały. Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło! Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji. Toyota Prius I ma wszelkie szanse na to, żeby dość szybko stać się samochodem kolekcjonerskim. Hybrydy plug-in z największym zasięgiem na prądzie – ranking. Co ładuje się zbyt wolno, co ma osiągi lepsze niż w papierach? Która hybryda plug-in potrafi realnie przejechać najdalej na jednym ładowaniu akumulatora? Na podstawie własnych pomiarów na tej samej trasie przygotowaliśmy zestawienie 10 najlepszych PHEV-ów. Prezentujemy modele, które w naszych testach wykazały się największym zasięgiem w trybie elektrycznym. Jest jak szwajcarski scyzoryk, który nie chce się zestarzeć – oto Volkswagen T4 Multivan, youngtimer na wakacje Volkswagen T4 to taki Golf wśród aut użytkowych – po dekadach produkcji tylnonapędowych pojazdów dostawczych w 1990 r. koncern wprowadził na rynek auto, które jak równy z równym mogło wreszcie konkurować z innymi pojazdami wielofunkcyjnymi. Multivan to najbardziej uniwersalna, rodzinna odmiana tego samochodu.
Podsumowując: paczka z Kanady do Polski może podlegać opłatom celno-skarbowym. Przed wysyłką warto zapoznać się z obowiązującymi przepisami celno-skarbowymi i przygotować paczkę zgodnie z nimi. Pamiętaj o wypełnieniu deklaracji celnej, dokładnym podaniu wartości towaru i zrozumieniu kategorii celnych. Dzięki temu uniknieszPrezydent USA Donald Trump podwoił w piątek stawkę ceł na turecką stal i aluminium, co spowodowało gwałtowny spadek notowań tureckiej waluty. Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan wezwał Turków do skupowania liry za dewizy i złoto. Wartość liry, podczas piątkowych notowań, spadła w pewnym momencie o blisko 20 proc., co niektóre agencje nazwały już pełnowymiarowym kryzysem walutowym. Była to reakcja rynku na poranny tweet Trumpa, który napisał, że zezwolił na podwojenie taryf nałożonych na eksport tureckiej stali (do 50 proc.) i aluminium (do 20 proc.). "Turecka lira spada gwałtownie w odniesieniu do naszego bardzo silnego Dolara!" - głosi tweet prezydenta USA, który dodał też: "Nasze relacje z Turcją nie są teraz dobre!" Reuters wyjaśnia, że spadek kursu liry jest też pochodną obaw inwestorów o to, że Erdogan de facto ograniczył wszelką niezależność banku centralnego Turcji; źródłem dodatkowych niepokojów jest niedawne mianowanie zięcia prezydenta Berata Albayraka ministrem finansów. Jego piątkowe przemówienie do inwestorów nie rozwiało tych obaw. Albayrak starał się zapewnić, że bank centralny pozostanie niezależny, a Turcję czeka "zrównoważony wzrost", ale brak konkretów oraz jasno określonych celów polityki monetarnej tylko zirytowały inwestorów. Reuters podkreśla, że kryzys walutowy w dużej mierze wywołał sam Erdogan, który nazywa się sam "wrogiem stóp procentowych", toteż bank centralny nie jest skłonny do ich podnoszenia, co sprawia, że dwucyfrowa inflacja w Turcji jest nie do opanowania. W lipcu jej wskaźnik wyniósł 16,3 proc. Znaczące pogorszenie relacji ze Stanami Zjednoczonymi, które od dłuższego czasu były chłodne, a ostatnio ucierpiały dodatkowo z powodu przetrzymywania w tureckim areszcie amerykańskiego pastora Andrew Brunsona, również wystraszyło inwestorów. USA nałożyły już bowiem w związku z tą sprawą sankcje na dwóch tureckich ministrów: sprawiedliwości - Abdulhamita Gula i spraw wewnętrznych - Suleymana Soylu. Blisko 20-procentowy spadek notowań liry to największe takie wahnięcie od 2001 roku, kiedy to Ankara upłynniła kurs swej waluty. Erdogan pozostaje jednak nieustępliwy wobec oznak kryzysu; nalega na utrzymywanie niskich stóp procentowych, by zagwarantować tanie kredyty dla sektora budowlanego, choć zdaniem ekspertów gospodarka Turcji jest już przegrzana i może ją czekać twarde lądowanie. Prezydent uspokaja też Turków, zapewniając ich, że spadek notowań liry to efekt działania "mrocznego lobby stóp procentowych" i zachodnich agencji ratingowych, chcących zniszczyć turecką gospodarkę, którą uratuje jednak patriotyzm obywateli - podaje Reuters. "Jeśli ktokolwiek ma dolary lub złoto pod poduszką, to powinien wymienić je na liry w naszych bankach. To jest narodowa, wewnętrzna walka. To będzie odpowiedź mojego ludu dla tych, którzy wszczęli wojnę gospodarczą przeciw nam" - powiedział Erdogan. "Nie zapominajcie, że jeśli oni mają dolary, to my mamy naszego Boga" - dodał. Gwałtowne tąpnięcie kursu liry doprowadziło do spadku notowań euro, zwłaszcza że Europejski Bank Centralny (EBC) wyraził zaniepokojenie zagrożeniem, jakim dla europejskich banków są powiązania z turecką walutą. Dziennik "Financial Times" podał w piątek, że EBC obawia się szczególnie o kondycję banków we Francji, Hiszpanii i Włoszech w związku z ich "ekspozycją" na gospodarcze problemy Turcji. Biura do wynajęcia. Zobacz oferty na Limit zwolnień zależy od tego, czy poruszamy się samochodem lub na piechotę, czy samolotem lub statkiem. Aktualizacja: 10.07.2016 18:43 Publikacja: 10.07.2016 15:53 Foto: materiały prasowe 9 czerwca 2021 Przemieszczanie się z kraju do kraju w dzisiejszych czasach nie stanowi większego problemu. Obywatele Unii Europejskiej wjadą legalnie na dowód osobisty do krajów członkowskich, a posiadanie ważnego paszportu otwiera możliwości podróży międzykontynentalnej. Co jednak, gdy wjeżdżając bądź wyjeżdżając z kraju mamy przy sobie złoto? Czy i wtedy nasza podróż jest w pełni legalna? Czy złoto podlega cłu i podatkowi VAT, a jeśli tak, to jakie prawo to regulują? By przekroczyć granicę bez narażania się na zatrzymanie przez celników naszych dóbr, koniecznym jest wcześniej upewnić się ile złota można z sobą przywieźć. Import złota a polskie prawo Zasady przewozu wartości dewizowych lub krajowych środków płatniczych przez granicę państwową Polski regulują przepisy ustawy z 27 lipca 2002 roku, zwanej Prawem dewizowym. Przekraczając granicę jesteśmy zobowiązani do uprzedniego zgłoszenia w formie pisemnej organom Straży Granicznej przewozu złota dewizowego, jeżeli jego wartość przekracza łącznie równowartość 10 000 euro. Odstępuje się jednak od tego obowiązku w przypadku krajów należących do strefy Schengen – wówczas w ogóle nie mamy obowiązku zgłaszania ilości przewożonego złota, bez względu na jego ilość ( 2009 nr 69 poz. 597 Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 20 kwietnia 2009 r. w sprawie ogólnych zezwoleń dewizowych). Zwyczajowo zgłoszenie ma na celu kontrolę ewidencji obrotu złotem, niemniej zgodnie z zapisami taryfy celnej, złoto monetarne nie podlega cłu. Dla pewności jednak przed podróżą rozsądnie byłoby skontaktować się z właściwym urzędem celnym, gdyż tylko on jest władny ustalać i nakładać cło związane z importem. Zgłoszenie przewozu złota odbywa się na specjalnym formularzu (należy wydrukować tylko 3 stronę), który można znaleźć pod adresem: Podatek VAT A jak rzecz się ma z podatkiem VAT? Sztabki złota i złote monety traktowane są na gruncie podatku od towarów i usług jak złoto inwestycyjne i w świetle art. 122 obowiązującej w Polsce ustawy o podatku VAT dostawa, wewnątrzwspólnotowe nabycie towaru oraz import złota inwestycyjnego są zwolnione z opodatkowania VAT. To, co określa się złotem inwestycyjnym reguluje art. 121 ust. 1 ustawy o VAT: inwestycyjnym nazywamy złoto w postaci sztabek o próbie co najmniej 995 oraz złote monety, które posiadają próbę co najmniej 900, zostały wybite po roku 1800, są lub były obowiązującym środkiem płatniczym w kraju pochodzenia i są sprzedawane po cenie, która nie przekracza więcej niż 80% wartości rynkowej złota zawartego w monecie. Złotem dewizowym natomiast określa się kruszec w stanie nieprzerobionym jak i w postaci sztab i monet bitych po roku 1850, a także kruszec w postaci półfabrykatów, z wyjątkiem tych stosowanych w technice dentystycznej. Złotem dewizowym są również przedmioty ze złota zazwyczaj niewytwarzane z tego kruszcu. Importując metale inwestycyjne musimy się upewnić, czy spełniają definicję złota inwestycyjnego w rozumieniu przepisów VAT oraz złota dewizowego w rozumieniu przepisów dewizowych. Co warto też zaznaczyć, ustawa Prawo dewizowe nie definiuje jakie kary grożą za niezgłoszenie organom celnym faktu przewożenia „nadwyżki” złota przez granicę Polski. VAT (Value Added Tax) on Stacks of Gold Coins with a White Background Zakup złota u zaufanych dostawców Skoro zakupione złoto zwolnione jest z podatku VAT, czy oznacza to, że nabywanie królewskiego kruszcu jest anonimowe? Okazuje się, że nie do końca. Uchwałą Zarządu Narodowego Banku Polskiego z 2015 roku, kupno złota wiąże się z obowiązkiem podania danych osobowych nabywcy, a obowiązkiem sprzedawcy jest prowadzić ewidencję sprzedaży metalu szlachetnego, co wynika z ogólnych zasad obrotu towarami zwolnionymi z tego podatku. Ponieważ jednak sprzedawcy nie mają obowiązku legitymowania kupujących, częściowo anonimowy zakup złota lokacyjnego do kwoty 15 000 euro (transakcje gotówkowe przekraczające tę wartość muszą być zgłaszane do Generalnego Inspektora Informacji Finansowej) jest wciąż możliwy. Jednym z dostępnych na polskim rynku dealerów zajmujących się sprzedażą złota przez internet, gwarantującym dyskretne i bezpieczne zakupy, jest firma 79Element; więcej informacji znajdziesz na stronie: - Wietnam konsumuje dużo wieprzowiny, ale ma do czynienia z afrykańskim pomorem świń (ASF). Choroba ta zdziesiątkowała krajowe pogłowie świń, co przełożyło się na produkcję wieprzowiny i zwiększyło jej zależność od wieprzowiny importowanej – powiedziała dla euromeatnews.com Jen Sorenson, prezes Krajowej Rady Producentów Wieprzowiny.
Głównym źródłem dochodu skarbu państwa niemal wszędzie na świecie są podatki i opłaty. Odczuwamy je w każdej chwili: podatek VAT przy zakupach, opłata viaTOLL za poruszanie się autostradami czy cło. Ta ostatnia opłata jest szczególnie bliska wszystkim tym, którzy mają do czynienia z towarami importowanymi i eksportowanymi. Siłą rzeczy cło jest więc niezmiernie istotnym elementem transportów i całej logistyki towarów przewożonych przez granice krajów. Sprawę ułatwia systematyzacja i klarowność w przepisach – by importerzy i eksporterzy mogli sprawnie pracować, co roku opracowywane są nowe zestawienia ceł na konkretne produkty. Takie zestawienie nazywa się taryfą celną. Jakie są taryfy celne w 2021?Taryfy celne – wysokości stawek w imporcie. Czym jest cło i za co się je pobiera?Cło, w najprostszym ujęciu, jest podatkiem nakładanym przez państwo na import. Stanowi opłatę, którą pobiera się w momencie przewozu towaru przez granicę danego kraju (np. w ramach wwozu lub tranzytu przez obszar celny). Cło ma zadanie chronić krajowych producentów i zasilić budżet państwa. Ze względu na kierunek transportu, istnieją trzy główne rodzaje cła:Cło importowePobierane jest przy okazji przekraczania towaru granicy celnej kraju. Ogranicza napływ danego rodzaju towarów, generuje zyski dla skarbu państwa i wpływa na ostateczną cenę produktu w eksportowePobiera się je w momencie wywozu towaru za granicę. Najczęściej dzieje się to w przypadku surowców, co ma zachęcać do przetwarzania ich w kraju pochodzenia. Powoduje wzrost ceny towaru za tranzytoweOpłata nakładana na towary jedynie przewożone przez terytorium nakłada się w celu zasilenia budżetu, ochrony lokalnego rynku lub wpływaniu na zagraniczne rynki (to zastosowanie cła może prowadzić do wojen celnych).SPRAWDŹ, ILE WYNIESIE CŁO DLA TWOJEGO TRANSPORTUEfekty i działanie – jak cło wpływa na konsumpcję i gospodarkę krajową?Każdy towar o większej wartości wwożony na terytorium Polski spoza granicy UE musi zostać cła wpływa na konsumpcję. W związku z tym często wykorzystywane jest jako narzędzie do stymulowania gospodarki. Niskie cła otwierają granice dla produktów z obcych gospodarek, podczas gdy wysokie spowalniają i zmniejszają przepływ towarów. Gdy cło jest tak wysokie, że nie opłaca się sprowadzanie danego towaru, mówimy o cle prohibicyjnym. Z punktu widzenia importera najkorzystniejsze jest więc sprowadzanie produktów, które nie są wytwarzane w kraju docelowym. Sprowadzanie tego typu produktów stymuluje się niskimi stawkami celnymi. Gdy zaś chce się wspomóc lokalną produkcję, podnosi się opłaty za sprowadzanie towaru. Najbardziej działanie cła odczuwają konsumenci i zagraniczni jest taryfa celna? Jaki charakter mają cła w Polsce?Stawki celne zazwyczaj ustalane są w zależności od wartości sprowadzanego krajowy import i eksport mógł sprawnie funkcjonować, konieczne jest ustalenie stawek. W tym celu powstały taryfy celne – podstawowe narzędzie do ustalania opłat celnych, będące usystematyzowanym wykazem odpowiednio oznakowanych Polsce ten sam towar może być objęty cłem o różnej wysokości, w zależności od tego, skąd pochodzi. Takie reglamentacyjne podejście do stawek wynika z preferencji dotyczących kierunków, z których sprowadzane są towary. Mamy w polskiej taryfie celnej cztery rodzaje stawek celnych:konwencyjnetowary z krajów z klauzulą najwyższego uprzywilejowania i należących do Światowej Organizacji Handluwyznaczane w oparciu o zobowiązania Polski w ramach ŚOHautonomicznetowary z krajów bez klauzuli najwyższego uprzywilejowania i nienależące do Światowej Organizacji Handlu, z krajów rozwijających się i niektórych nieuznawanych już za rozwijające sięzazwyczaj są wyższe od konwencyjnych stawekpreferencyjnetowary z krajów rozwijających się i najmniej rozwiniętychobniżonetowary z rejonów, z którymi Polska podpisała porozumienie o wolnym handluW polskiej taryfie celnej najkorzystniejsze stawki przyznaje się na import towarów z krajów członkowskich Unii Europejskiej i państw należących do Środkowoeuropejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu. Stawki w taryfie opierają się zazwyczaj o wartość celną SIĘ Z DEDYKOWANYM SPEDYTOREMJak sprawdzić stawki celne? Aktualne taryfy celne na transport z ChinPolskę, jako członka Unii Europejskiej, obowiązuje Zintegrowana Taryfa Celna Wspólnot Europejskich TARIC. TARIC jest ogólnodostępna i awiera szczegółowe informacje na temat ograniczeń w obrocie towarów na terenie Unii Europejskiej. Jej główną funkcją jest udzielanie pełnej informacji na temat wysokości stawek, kontyngentów taryfowych, stosowanych cłach (np. antydumpingowych, wyrównawczych). Opiera się na Scalonej Nomenklaturze CN, wykorzystuje specjalny kod TARIC i pozwala określić ograniczenia w handlu poszczególnymi towarami z państwami spoza System Zintegrowanej Taryfy Celnej jest współtworzony przez Ministerstwo Finansów. Można w nim sprawdzić aktualne taryfy państwo dysponujemy jednak własnym systemem celnym. Jest to Informacyjny System Zintegrowanej Taryfy Celnej ISZTAR – pisaliśmy o nim w osobnym artykule. ISZTAR jest polskim odpowiednikiem TARIC, z którym działa w pełnej kompatybilności. Jest jednak wzbogacony o informacje na temat podatków VAT i akcyzy. Dla spedytorów i przewoźników ISZTAR stanowi pomoc w działaniu, natomiast jest podstawowym narzędziem pracy agencji CZYM POLEGA PRACA AGENCJI CELNEJ?Taryfy celne na transport z Chin – aktualne stawki importowe 2021Import nie musi koniecznie wiązać się z opłatą cła. Są dwa warunki tego odstępstwa: kiedy towar jest niewielkiej wartości oraz kiedy zostaje sprowadzony przez osobę fizyczną. Urząd nie pobiera cła, jeżeli ich wartość nie przekracza 150 EUR. Także od tej zasady są jednak wyjątki. Niezależnie od wartości, cło trzeba opłacić od wyrobów tytoniowych, wyrobów alkoholowych i wszystkich towarów sprowadzanych z Chin, wszystkie podlegają zróżnicowanym stawkom celnym. Ich zakres to 0d 0% do 12%. Cło na najpopularniejsze towary importowane z Chin wynosi:KOD ISZTARRODZAJ TOWARUCŁO8471300000laptopy0%8517120000smartfony0%8474310000betoniarki i mieszarki0%8461501100piły tarczowe1,7%8518000000słuchawki2%9004101000okulary przeciwsłoneczne2,9%9405300000lampki dekoracyjne3,7%9102000000zegarki4,5%6913100010porcelana dekoracyjna6%8711900000hulajnogi elektryczne6%6304910010firany z włókien syntetycznych6,9%9503000000zabawki7%2103100000sos sojowy7,7%6303120000firany z bawełny12%6100000000odzież bawełniana/dzianinowa12%PRZECZYTAJ: CZARTER SAMOLOTU TRANSPORTOWEGODodatkowe przykłady cła w imporcie:meble rattanowe – 5,6%rękodzieło bawełniane (ręcznie malowane tkaniny) – 8%buty snowboardowe – 17%rowery elektryczne – 6%drony (zabawki) – 4,7%drony (komercyjne) – 0%sokowirówki: 2,2%żelazka do prasowania – 2,7%lampy – 5,7%aparaty fotograficzne (cyfrowe) – 0%mikrofalówki – 5%samodzielna klimatyzacja – 2,2%Unie celne ujednolicają taryfy celne i stawki cła w wielu krajach. Taryfy celne w Unii EuropejskiejCło ustalane jest odgórnie, przez rządy bądź organizacje, do których należą. Wiele państw, które zorganizowały się w organizm o wspólnych stawkach, tworzy unie celne. Polska, jako członek Unii Europejskiej, należy do Europejskiej Unii Gospodarczej, a więc i unii celnej Unii Europejskiej. Oprócz ustalonych ceł dla państw trzecich, unia pozwala na swobodny handel pomiędzy państwami członkowskimi. Do unii celnej Unii Europejskiej należą państwa członkowskie UE oraz Andora, San Marino i Turcja. Przynależność do unii celnej gwarantuje przyśpieszenie handlu oraz wspieranie wspólnotowych celne mają swoich przeciwników, jednak trzeba oddać im sprawiedliwość: w znacznym stopniu przyspieszają zarówno procedury importowe, jak i ZE SPEDYTOREM Pn. - Pt. 8:00 - 16:30Powiązane artykuły
yr5n4. cło na złoto z turcji
